| Gain gratuit | |||||||||
| Bouchon de rétro gauche | 2 g | ||||||||
| Protège chaîne | 410 g | ||||||||
| Guide chaîne | 240 g | ||||||||
| Contact de stop AR.+Fixation | 40 g | ||||||||
| Antivol de casque | 100 g | ||||||||
| Sangle de selle + vis | 213 g | ||||||||
| Boite à outils (vide) | 160 g | ||||||||
| Outils d'origine | 730 g | ||||||||
| 4 Cligno.,Centrale,plaques ar | 1250 g | ||||||||
| Fixation plaque numérologique | 310 g | ||||||||
| Sabot en tôle | 950 g | ||||||||
| Cache latéraux | 420 g | ||||||||
| Ressort protection de câble | 60 g | ||||||||
| Mousse de guidon | 70 g | ||||||||
| Repose pied passager | 440 g | ||||||||
| Carter protège pignon + vis | |||||||||
| 5,395 Kg | |||||||||
| Compte tour / compteur | |||||||||
| Compte tours | 420 g | ||||||||
| Compteur | 430 g | 100 g | électronique | ||||||
| Silentbloc | |||||||||
| Éclairage compte tours | 60 g | ||||||||
| Éclairage compteur | |||||||||
| Support compteur | 290 g | 100 g | un seule + patte en alu. | ||||||
| Entrainement compte tours | 30 g | 2 g | bouchon | 90338-18067 | |||||
| Entraineur compteur | |||||||||
| Câble compte tours | 160 g | ||||||||
| Câble compteur | |||||||||
| 1,19 Kg | |||||||||
| Passage en 12 volt | |||||||||
| Optique | Optique Auteroche | 8953 | |||||||
| Contacteur à clef + clef | 180 g | régulateur 12 Volt | 82F-81910-A0 | ||||||
| Cellule redresseuse | 10 g | ||||||||
| Fils | 300 g | ||||||||
| Fusible | 24 g | 20 g | disjoncteur XT550 | 5Y1-82180-00 | |||||
| Comodo | 190 g | 130 g | modifier | ||||||
| Support de batterie | 490 g | ||||||||
| Batterie + durite | 1240 g | ||||||||
| Contacteur de point mort | 15 g | 7 g | Vis titane | ||||||
| 2,29 Kg | |||||||||
| Pièces fabriquées ou modifiées | |||||||||
| Barre de flasque | 260 g | 100 g | en aluminium | ||||||
| Tige de frein | 240 g | 100 g | tige de 600XT + soudure | ||||||
| Tendeur de chaine | 260 g | 200 g | escargot de DTMX + tournage | ||||||
| Patte phare | 320 g | 240 g | débrasée | ||||||
| Pédale de frein | 260 g | 200 g | limé | ||||||
| Biellette d'embrayage | 180 g | 140 g | usinée | ||||||
| Biellette de décompresseur | 130 g | 100 g | usinée | ||||||
| Bras oscillant | 3410 g | 3140 g | disqué | ||||||
| Carter de volant magnétique | 414 g | 387 g | limé | ||||||
| Came de frein AR | 93 g | 79 g | percé | ||||||
| Poigné de gaz | 468 g | 230 g | DTMX | ||||||
| Vis et écrou de réglage de câble | 35 g | 14 g | fabriqué en Zicral | ||||||
| Axe de roue arrière | 466 g | 325 g | Ténéré coupé | ||||||
| 1,28 Kg | |||||||||
| Gain peu cher | |||||||||
| Filtre à air complet | 1170 g | 190 g | K&N | RU.1060 | |||||
| Reniflard + collier | 154 g | 70 g | K&N | 62.1360 | |||||
| Frein + écrous de roue AR | 90 g | 10 g | 6 écrous nylstop alu | ||||||
| Cuve de carburateur | 140 g | 100 g | ancien modèle | 90338-47065 | |||||
| Hublot de kick indicator + cuillère | 50 g | 20 g | XT 76 | 1W1-23435-01-98 | |||||
| T de fourche supérieur | 930 g | 712 g | YZ 125'77 (TT500) | ||||||
| Guidon | 853 g | 553 g | alu | 583-23144-00 | |||||
| Soufflets de fourche + collier | 287 g | 50 g | cache poussière | ||||||
| Poignées caoutchouc | 120 g | 40 g | poignées mousse | 23X-839(1/2)2-00 | |||||
| Leviers XT | 160 g | 120 g | YZ 490'83 | 3Y1-24610-01 | |||||
| Bouchon d'essence XT + durite | 70 g | 60 g | XT 250 | ||||||
| Biellette de frein AV | 90 g | 60 g | XT 550 | ||||||
| Biellette de frein AR | 100 g | 50 g | XT 550 (plus livrable) | 583-21611-00 | |||||
| Garde boue AR | 2000 g | 150 g | TT 500 | 34K-24500-00 | |||||
| Robinet d'essence | 150 g | 50 g | TT600 | 34K-18110-02 | |||||
| Sélecteur | 160 g | 120 g | TT600 | ||||||
| vis de colonne de direction | 67 g | 32 g | alu | ||||||
| Klaxon | 270 g | 72 g | mobylette | ||||||
| Bouchon de fourche 80 + bouchon | 109 g | 49 g | bouchon alu 76 | ||||||
| 4,46 Kg | |||||||||
| Gains divers | |||||||||
| Amortisseur | 4200 g | 2320 g | |||||||
| Pot d'échappement | 6000 g | 1500 g | |||||||
| Coude gros débit | 1080 g | 1320 g | |||||||
| Pattes disquées + limaille | 870 g | ||||||||
| 7,01 Kg | |||||||||
| Total | 21,63 Kg | ||||||||
| Pour information : | Fourche | XT500 | 125DTLC | ||||||
| Débattement | 195,00 mm | 205,00 mm | |||||||
| Pot d'échappement d'origine | 6000 g | Roue | 11,00 Kg | 10,00 Kg | |||||
| Pot d'échappement TT | 5000 g | 2 bâtons | 9,00 Kg | 7,00 Kg | |||||
| Triangle d'anti pollution | 1000 g | T inférieur | 1,24 Kg | 1,85 Kg | |||||
| T supérieur | 1,60 Kg | 0,92 Kg | |||||||
| Sabot alu | 1000 g | 22,84 Kg | 19,77 Kg | ||||||
| Sabot tôle | 950 g | 3,07 Kg | |||||||
| Sabot tôle 76 | 400 g | ||||||||
| Réservoir alu | 1960 g | Roue | XT500 | 125DTLC | PE125 | ||||
| Réservoir tôle | 3140 g | Ø axe | 14 mm | 12 mm | 12 mm | ||||
| Réservoir 13 litres | 2140 g | Jante | 1,85x21 | 1,60x21 | 1,60x21 | ||||
| Réservoir 32 litres | 3460 g | alu | acier | acier | |||||
| Garde boue A.R. Aserbis | 1000 g | Tambour | 160 mm | 130 mm | 130 mm | ||||
| Porte bagages grand raid | 1920 g | Débattement | 195 mm | 205 mm | 240 mm | ||||
| Longueur | 80 mm | 84 mm | 91 mm | ||||||
| T supérieur du XT | 930 g | ||||||||
| T supérieur du TT | 720 g | ||||||||
| T supérieur du DTLC | 630 g | ||||||||
| Guidon XT | 553 g | ||||||||
| Compteur XT | 430 g | ||||||||
| Compteur XT250 | 320 g | ||||||||
| 4 ressorts de culbuteur XT | 150 g | 210 g | 2 ressorts de culbu. BMW | ||||||
| Patte phare Tommaselli | 540 g | ||||||||
| Carburateur 79 | 80 g | ||||||||
| Carburateur 80 | 110 g | ||||||||
| Bouchon 79 | 10 g | ||||||||
| Bouchon 80 | 20 g | ||||||||